智能网联汽车预期功能安全测试评价关键技术

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内容概述

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前言

第1章 概述

1.1 智能网联汽车简介

1.1.1 智能网联汽车的基本概念

1.1.2 智能网联汽车安全基础

1.2 智能网联汽车预期功能安全基础概论

1.2.1 预期功能安全活动基本流程

1.2.2 预期功能安全研究面临的挑战

第2章 预期功能安全国内外研究现状

2.1 相关政策与标准

2.1.1 政策与法规

2.1.2 标准与规范

2.2 预期功能安全测试评价相关技术研究现状

2.2.1 预期功能安全分析及风险评估

2.2.2 预期功能安全验证与确认

2.2.3 预期功能安全测试评价

第3章 中国特色预期功能安全场景库研究

3.1 预期功能安全场景架构

3.1.1 预期功能安全场景总体架构设计

3.1.2 预期功能安全静态场景七层架构

3.1.3 预期功能安全动态场景架构

3.2 预期功能安全场景库建设思路

3.2.1 预期功能安全场景库建设方法

3.2.2 预期功能安全场景库场景管理

3.2.3 预期功能安全场景库用途

3.3 预期功能安全场景库建设现状

3.3.1 分地域中国特色预期功能安全场景收集

3.3.2 预期功能安全测试用例生成

第4章 算法级与部件级智能网联汽车预期功能安全测试评价研究

4.1 感知系统预期功能安全探索与实践

4.1.1 感知系统预期功能安全研究现状

4.1.2 感知系统局限性与触发条件分析

4.1.3 感知系统预期功能安全评价体系研究

4.1.4 感知系统预期功能安全测试方法研究

4.1.5 感知系统性能局限改进措施研究

4.2 感知算法预期功能安全探索与实践

4.2.1 感知算法局限性与触发条件分析

4.2.2 感知算法评价体系研究

4.2.3 感知算法预期功能安全测试方法研究

4.2.4 感知算法性能局限改进措施研究

4.3 决策算法预期功能安全探索与实践

4.3.1 决策算法局限性与触发条件分析

4.3.2 决策算法测试评价场景研究

4.3.3 决策算法评价体系研究

4.3.4 决策算法预期功能安全测试方法研究

4.4 定位系统预期功能安全探索与实践

4.4.1 定位系统局限性与触发条件分析

4.4.2 定位系统评价体系研究

4.4.3 定位系统预期功能安全测试方法研究

4.4.4 定位系统性能局限改进措施研究

4.5 HMI系统预期功能安全探索与实践

4.5.1 HMI系统局限性与触发条件分析

4.5.2 HMI系统评价体系研究

4.5.3 HMI系统预期功能安全测试方法研究

4.5.4 HMI系统性能局限改进措施研究

4.6 控制系统预期功能安全探索与实践

4.6.1 控制系统局限性与触发条件分析

4.6.2 控制系统评价体系研究

4.6.3 控制系统预期功能安全测试方法研究

4.6.4 控制系统性能局限改进措施研究

第5章 整车级智能网联汽车预期功能安全测试评价研究

5.1 城市巡航系统预期功能安全探索与实践

5.1.1 功能定义与危害分析

5.1.2 典型场景选取

5.1.3 数据采集

5.1.4 量化评价体系

5.1.5 测试规程

5.2 高速公路巡航系统预期功能安全探索与实践

5.2.1 功能定义与危害分析

5.2.2 典型场景选取与采集

5.2.3 数据采集

5.2.4 量化评价体系

5.2.5 测试规程

5.3 自主代客泊车系统预期功能安全探索与实践

5.3.1 功能定义与危害分析

5.3.2 典型场景选取

5.3.3 数据采集

5.3.4 量化评价体系

5.3.5 测试规程

第6章 总结与展望

附录

附录A 预期功能安全相关专利汇总

附录B 静态场景要素七层架构具体信息

附录C 预期功能安全共享场景库部分测试用例展示

附录D 感知系统触发条件清单

附录E 感知系统触发条件与基础场景

附录F 感知系统预期功能安全测试用例清单

附录G 城市巡航系统预期功能安全典型测试用例

常用缩写词