经济一体化与京津冀协同

《贵州行思录》是一位经济学博士的实地考察所见所感，对贵州各地经济社会发展的现实描述很真切，对风情文化的体验很具体，很好地将我国优秀传统文化和发展经济学理论相结合，探索文化于经济的创造性转化和创新性发展。本书不同于一般的游记散文，而是经济学与散文的一个有机结合，经济中见人文，人文中看经济，书中提炼的思想丰富且有普遍性的启示作用，对了解贵州等发展中地区的经济社会文化综合发展具有独特的参考价值。

本书紧密结合《“十三五”时期京津冀国民经济和社会发展规划》与《京津冀协同发展交通一体化规划》提出的要求，分9个专题深入剖析我国物流业面临的供给侧结构性矛盾，包括京津冀物流通道、口岸、物流园区的协同发展，京津冀生鲜农产品冷链物流发展水平评价、蔬菜供应链优化、电子商务协同发展模式、冷链物流标准化实施效用评价、物流人才流动影响因素、物流企业经营绩效等。

本书对长江经济带东、中、西3大板块、11省（市）绿色发展水平进行测度评价，对长江经济带绿色发展的进展、问题与对策思路进行专题探讨，同时，对长江经济带绿色发展的湖南位势与对策方向进行专题研究，并构建评价指标体系，对湖南湘江流域绿色发展水平进行总体评价；选取地处长江经济带中游的湖南省为研究对象，分别从流域综合治理、湖区湿地保护、水资源可持续利用、海绵城市建设、生态产业扶贫等层面，对实践中涌现出的先进典

本书紧紧围绕人力资本对区域经济发展影响的内在机制这一主题，从理论上探讨了人力资本对区域经济发展的贡献程度，测算了人力资本对我国经济发展的贡献率，并以北京市中关村为例，实证分析了人力资本对区域经济发展的推动作用。同时，基于人才政策对人力资本产生的效应和作用机制，提出了进一步优化人力资本与区域经济发展之间关系的路径。全书较好地兼顾了定性研究与定量研究的优势，使研究成果更加丰富、饱满，更具逻辑性和思考性

合肥是一座“赌城”吗？网民为什么戏称合肥为“霸都”？合肥是“黑马城市”吗？近些年来，为什么有那么多省部级领导、城市考察团、各领域专家来合肥调研？为什么媒体总是将合肥发展经验称为“合肥模式”？那么，合肥有模式吗？合肥是如何成为全国第一个“国家科技创新型试点市”和全国四大“综合性国家科学中心”之一的呢？合肥从一个“三五”（5平方千米、5万人口、5家小企业）城市发展成为“新一线城市”和“长三角副中心城市

1889年，蒙自开埠，云南对外贸易开始步入口岸贸易的新阶段。而随着思茅、腾越的相继开关，云南口岸贸易从1902年起形成了三关并立发展的新局面。本书充分利用旧海关资料，以空间的视角，在描述近代云南三关腹地范围和外部市场特征的基础上，探讨外部市场、内部区域特征对三关贸易特征形成的塑造作用。本书认为，从贸易功能上讲，口岸实际上起着连接内（腹地）外（外部市场）两个扇面的节点的作用，口岸贸易特征的形成和演进

贵州省为配合脱贫攻坚，在许多方面进行体制机制改革和创新，探索脱贫攻坚可持续发展的可能路径、方法和经验。本书围绕这些探索和经验展开，从多个维度梳理和分析这些政策与实践行动所带来的影响，尤其是是否合乎可持续发展要求。书中将脱贫攻坚的可持续发展具体分为五层含义，并分别阐述产业扶贫、教育扶贫、生态扶贫、金融扶贫、社会保障扶贫、易地搬迁扶贫、旅游扶贫、文化扶贫、党建扶贫、社会帮扶等不同领域政策及其实践的可持

《重庆经济年鉴》是一部全面介绍重庆经济发展状况的大型工具书。2019年卷为《重庆经济年鉴》的第十九卷，由“特载、部门经济运行与管理、产业状况、开发区与园区建设、区县经济、附录”共六编组成。书中主要收录了市第五届人民代表大会上的部分文献，其他文稿、数据、图表等主要来自市级有关部门、各区县政府，部分开发区与工业园区，围绕重庆经济社会热点难点开展的专题研究成果。

本书通过对珠江—西江经济带的调研，走访调查了珠江—西江经济带沿线的广东、广西11个城市，旨在通过一系列理论以及调研数据成果，探究珠江—西江经济带驱动创新发展的现状、问题、动力机制及实现路径等内容，为经济欠发达地区的产业转型升级提供丰富的理论，为东部、西部协调发展建立典型示范，为珠江—西江经济带产业转型升级发展提供基础数据和技术支持，为珠江—西江经济带创新驱动产业转型升级提供决策和咨询服务。