黎元为先：中国灾害史研究的历程、现状与未来

本书以环境规制、管理者环境认知与绿色技术创新作为研究对象，深入探讨了管理者认知在环境规制对企业绿色技术创新的调节作用机制，系统梳理了三者之间的关系。首先，在阐述基本概念和相关理论的基础上，从环境规制对企业绿色技术创新、管理者环境认知对企业绿色技术创新以及管理者认知的调节作用三个角度设定了本书的理论框架；其次，从协同主体、协同路径和利益关系三个角度分析了管理者环境认知的协同机理，并通过构建包括中央政

为介绍中国海洋生态环境保护的理念?实践与成效，增进国际社会对中国海洋生态环境保护的了解和理解，促进海洋生态环境保护国际合作，特发布本白皮书。

在明清时期，权力高度集中的帝制国家将保漕济运作为确保大运河畅通的首要政治任务。保漕至上的国策成为影响山东运河区域社会生态变迁的一个关键因素。本书研究明清时期（1411—1901）山东运河的开挖、维持以及大运河与区域社会互动博弈关系，具体讨论大运河贯通引发的自然环境的连锁反应，山东运河区域社会经济发展动力以及内生性社会力量的演变形态等问题。本书全面考量大运河在山东社会发展演变过程中扮演的角色，引证史

党的十八大以来，党中央始终保持加强生态文明建设的战略定力，通过采取一系列有力措施，持续推进绿色低碳发展。绿色低碳技术是指能够有效降低碳能源消耗、减少温室气体排放、防止气候变暖的技术，是实现“双碳”目标的关键手段。本书共7章，主要内容包括国家“双碳”目标的时代需求与绿色低碳技术发展概况，化石能源清洁高效利用，可再生能源，氢能，碳捕集、利用与封存，低碳零碳工业流程再造，绿色低碳技术的应用与实践等。本书

11位国内外院士级专家围绕联合国17个可持续发展目标，从生态和能源的视野，对如何指导中国的经济发展与生态文明建设进行详细探讨，从战略的高度提出了高屋建瓴的建议。

本书是教育部人文社会科学重点基地重大项目“西北地区灾害环境与城乡发展的历史研究”的研究成果。基于过往十多年灾荒史研究工作，分别从灾害史研究的理论与方法、历史灾害风险与粮食安全研究、中西方灾荒史比较研究以及历史灾害与社会发展研究等四个方面论述了灾荒史研究中的若干问题，故命名为《中国灾荒史四论》。在每一个方面，都由数篇学术论文组成，这些文章都发表于专门学术期刊，且在灾荒史研究领域产生一定积极影响。

两周时期足中同古代文化形成发展的重要源头期，研究两周时期的生态环境与社会文明之关系，既有重要的现实意义，又有较高的学术价值。总结古代社会保护或者破坏生态环境的经验和教训，较为准确地把握两周时期生态环境的基本状况和变化脉络，可以为当今政府制定相关生态环境保护政策提供一定的借鉴，使我们在发展经济的同时又能有效地保护生态环境。通过学术影响，还能普遍提高民众的生态环境保护意识，使生态环境能够得到更加广泛的

《基于生态系统服务价值区划的生态补偿标准研究——以苏锡常地区为例》一书以可持续发展观为指导思想，以生态保护和区域经济可持续发展为目标，以苏锡常地区为研究区域，以研究区土地利用时空格局及演变特征研究——生态系统服务价值时空分布及其区域增量空间差异性研究——生态系统服务价值区划与权衡研究——差异化生态补偿标准制定研究为主要研究内容，以ArcGIS空间分析、系统聚类分析、条件评估法、线性回归分析和情景分

本书以中央生态环保督察下的地方环境治理实践为研究背景，构建了“外部情境——控制逻辑——协作逻辑”的双重制度逻辑下地方环境治理分析框架，综合运用回归分析、组态分析、案例研究等方法，揭示了中央生态环保督察下地方环境治理的影响因素、治理模式、实现路径，提出了“高控制—高协作”的地方环境治理创新模式，搭建起督察常态化背景下地方环境治理的“制度—结构—过程—绩效”的框架体系。本书具有较强的理论价值和实践意义