第四节　汽车燃料消耗量限值

为了提高汽车燃油经济性，世界各国都制订了车型燃料消耗量限值。到2020年，我国汽车平均燃料消耗量限值要达到5L/100km，日本是4.9L/100km，欧盟是4.0L/100km。

一、乘用车燃料消耗量限值和目标值

GB 19578—2014《乘用车燃料消耗量限值》规定了第Ⅳ阶段乘用车燃料消耗量限值和目标值，见表1-6。

表1-6　第Ⅳ阶段乘用车燃料消耗量限值和目标值

注：车型1是指装有手动挡变速器且具有3排以下座椅的车辆；车型2是指除车型1以外的车辆。

二、轻型商用车燃料消耗量限值

GB 20997—2007《轻型商用车辆燃料消耗量限值》规定了N1类车辆燃料消耗量限值，见表1-7；总质量不超过3500kg的M2类车辆燃料消耗量限值，见表1-8。

表1-7　N1类车辆燃料消耗限值

表1-8　总质量不超过3500kg的M2类车辆燃料消耗限值

三、重型商用车燃料消耗量限值

GB/T 30510-2014《重型商用车辆燃料消耗量限值》规定了重型载货汽车的燃料消耗量限值，见表1-9。

表1-9　重型载货汽车燃料消耗量限值

注：*表示汽油车限值是表中相应限值乘以1.2。

客车的燃料消耗量限值见表1-10。

表1-10　客车燃料消耗量限值

注：*表示汽油车限值是表中相应限值乘以1.2，求得的数值圆整至小数点后1位。

需要特别说明的是，任何实验室试验和道路试验都不能完全模拟所有驾驶员的实际驾驶状态，由于气候条件、道路状况、交通拥挤程度以及驾驶习惯的差异，实际燃料消耗量总会与试验数据存在一定的差异。