二、气缸盖
气缸盖的功用是封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁共同构成燃烧室。气缸盖的位置如图2-5所示。
气缸盖是发动机上最复杂的零件之一。在气缸盖上加工有气门座、气门导管孔、气道、摇臂轴安装座或凸轮轴安装座孔、喷油器安装座孔等。为润滑安装在气缸盖上的运动零件，在气缸盖内加工有油道。
图2-5 气缸盖的位置
1.气缸盖的拆装
拆下凸轮轴后的气缸盖如图2-6所示。
图2-6 拆下凸轮轴后的气缸盖
1，21—定位销；2—气缸盖衬垫；3—气缸盖；4，6，7，11，16，20—螺栓；5，8—隔热板；9—气缸盖螺栓；10—支架；12—连接管；13—O形圈；14—定位件；15，19—发动机吊环；17—通道隔离板；18—球头销
①如图2-7所示，先拆下箭头指示的4个螺栓（图2-6中的螺栓4）。
②按图2-7所示的数字顺序，分2～3次拆下气缸盖螺栓。
图2-7 拆下气缸盖螺栓
1～10—气缸盖螺栓
③安装气缸盖时，按图2-7所示的相反数字顺序，分2～3次拧紧气缸盖螺栓，再拧紧图2-7中箭头指示的4个螺栓。气缸盖螺栓拧紧力矩及旋转角度如表2-2所示。
表2-2 气缸盖螺栓拧紧力矩及旋转角度
2.气缸盖的检查
（1）气缸盖接合面的检查
①气缸盖与气缸体连接表面的平面度检查。刀口尺VAS 6075按图2-8所示放于平面上，用塞尺测量刀口尺与平面间的间隙。测量平面度时，应在被测平面选取如图2-9所示的6个位置测量，取测量的最大值作为平面度误差，极限值不得超过0.05mm。
图2-8 平面度误差的测量
图2-9 平面度误差的测量位置
②气缸盖与进、排气歧管连接表面的平面度检查。刀口尺按图2-10所示放置，用塞尺测量其接合面的平面度。平面度极限值不得超过0.10mm。
图2-10 气缸盖与进、排气歧管的平面度
（2）气缸盖接合面变形的修理 当气缸盖与气缸体接合面的平面度误差超过0.05mm，或气缸体与进、排气歧管接合面的平面度误差超过0.10mm时，可用平板和400号砂纸研磨接合面，磨去高的地方，使气缸盖的平面度达到规定值；若平面变形过大，则应更换气缸盖。
（3）燃烧室积炭的清洁 用煤油浸泡燃烧室积炭部位，然后用钢丝刷清除燃烧室积炭，并用清洗油清洁燃烧室表面，如图2-11所示。
图2-11 燃烧室积炭的清洁
1—气缸盖；2—钢丝刷；3—燃烧室
3.气缸压缩压力的检查
①先预热发动机，使发动机达到正常的工作温度。
②拆下燃油泵熔丝，使燃油泵不工作，拆下发动机上的所有火花塞。
③使节气门全开，启动发动机，用气缸压力表分别测量发动机各个气缸的压缩压力。应符合标准值。气缸压缩压力的标准值如表2-3所示。
表2-3 气缸压缩压力的标准值
